长航油运船舶全面恢复营运侧记
8月29日，随着VLCC长江之珠轮由新加坡开航，标志着长航油运所属VLCC及MR船舶全面恢复营运。从第一艘船舶停航凯发网址是多少，到船舶大面积停航；从第一艘船舶启封，到所有停航船舶恢复营运，半年来，长航油运上下历经艰辛，克服了重重困难，最终使32艘停航船舶以第一时间回归到正常营运状态，为公司稳定货源市场，应对危机打下了基础。8月份凯发网址是多少，公司在连续亏损43个月后凯发网址是多少，首次实现经营性盈利。
今年上半年，因公司现金流极度匮乏凯发网址是多少，无法保障所属船舶燃油加装、靠泊港口等一些日常经营性成本支出凯发网址是多少，公司VLCC及MR船队被迫出现抛锚停运，最多时VLCC船舶停航16艘，MR船舶停航16艘。
为减少船舶停航数量，长航油运经营管理人员在客户维护上没有放任不管，没有自暴自弃，而是更加主动、更加细致耐心地加强与客户的联系和沟通，主动地向他们解释和说明此次部分船舶停运的原因，争取他们的理解与支持凯发网址是多少。上半年，在极度困难时期，公司采取客户代供加装燃油款并从运费中冲抵的方式，维持了部分VLCC船舶的运转，减少了船舶停运的损失。
公司管理层在船舶停航期间，特别是在7月份公司进入重整程序后，公司李万锦总经理、舒广仁副总经理第一时间亲自带领经营人员，奔赴韩国、英国凯发网址是多少、新加坡和中东地区走访主要客户，与国际大石油公司和石油贸易公司等进行了面对面的交流，介绍公司面临的形势，以及公司即将采取的措施等。在经过大量的解释、沟通后，取得了大部分客户的理解和支持，为推动公司船队营运恢复奠定了基础。
7月底，在中国外运长航集团的支持下，公司资金紧张情况得到缓解，公司决定全面恢复船舶营运。
按照公司全面恢复船队营运的总体思路凯发网址是多少，公司VLCC经营团队制定了“先内而外”的前期经营战术，即在联化、中化等国内主要客户的支持下，争揽他们的货源，并在船舶开始启动后再推动外部客户，最终达到经营全面恢复的目标。公司MR经营团队加大与货主的沟通力度凯发网址是多少，积极联系租家落实货源。同时，努力争抢外贸燃料油和国内海洋油凯发网址是多少、石脑油等货源，并从市场布局、客户维护、航次作业等方面着手，研究制定船队经营管理提升的系统性方案。
7月28日，VLCC长江之荣轮接到即将启封航行至伊拉克巴士拉港装货的指令后，船舶随即全员行动，各部门凯发网址是多少、工班和个人均对自己所管的设备进行了一次详细的检查，各设备的负责人对所管设备进行认真检查测试凯发网址是多少，包括航行设备、机电设备凯发网址是多少、货油系统及应急设备等凯发网址是多少。在检查无误后，该轮于7月29日02：18时进阿联酋富查伊尔港装载燃料油后开启航行。8月4日09：18时，该轮一路航行安全抵达巴士拉港装载。
长江之荣轮之所以能够第一时间启封航行，得益于该轮船员坚持在停航期间做到了船停人不闲。停航期间凯发网址是多少凯发网址是多少，公司所有停航船舶均积极利用长时间锚泊机会凯发网址是多少，对船舶全船设备进行系统性的维护保养，以及利用这段时间，彻底根除了一些船舶航行中很难解决的安全隐患，为船舶能够在第一时间投入营运打下了好的基础凯发网址是多少凯发网址是多少。
在船舶停航期间凯发网址是多少，公司所属船舶均制定了详细的船舶维护保养计划，尤其是将平时航行中不易完成的相关维护保养工作进行全面的维护和检修，积极组织船员战高温，斗酷暑，起早贪黑，加班加点凯发网址是多少，对全船设备进行了一次系统性的维护保养。
停航期间，长江之荣轮甲板部对主甲板所有管线及法兰接头、管线支架及夹码进行除锈、打磨和油漆，对甲板上所有洗舱机108个手动阀门、惰气下舱17个手动阀门、消防泡沫管系36个手动阀门、舱盖、前后绞缆机、仓库及水密门把手、全船29只风筒及有牛油嘴的地方进行活络、加油、补油凯发网址是多少，舷梯、吊杆、稳索等钢丝进行保养加油。该轮轮机部在轮机长的统一安排下，每天将机舱的各项保养工作做得有声有色。船舶出厂至今主机的贯穿螺栓未曾检查收紧过，利用抛锚机会全部检查收紧。此外还进行主机扫气箱检查清洁、曲拐箱检查凯发网址是多少、废气锅炉水洗、主机地脚螺栓、连杆螺栓等检查收紧、发电机连杆螺栓检查收紧、机舱运转时间较长的马达轴承进行更换、甲板舷梯检修、货油吊年检前抢修、艏艉液压泵冷却器的清洁等。船舶还定期对航行运转设备进行检查，测试其运行状态凯发网址是多少，主机滑油泵保持运转，每周盘车一次，同时手动对各气缸注油一次；备用发电原动机的预润滑油泵保持运转状态，每10天更换一台发电机；备用锅炉满水保养，每15天更换一台；保持一台舵机油泵运转，每5天更换油泵一次。
长江之勇轮在抛锚期间凯发网址是多少，轮机部全体人员克服机舱内高温、闷热等不利因素，连续奋战，圆满完成了对主机1＃至7＃缸全面吊缸检修的任务凯发网址是多少。
长航成功轮利用在FUJAIRAH港长期锚泊有利时机，对全船设备进行一次系统性养护，并明确甲板部以除锈为重点凯发网址是多少，轮机部则重点消除全船设备油水气系统存在的跑冒滴漏现象，进行主机、发电原动机、锅炉等“燃油消耗大户”工况调试，排除设备存在的航行中不便于消除的安全隐患。
大庆452轮利用船舶抛锚时间，除完成了几个缸的吊缸工程外，还将机舱各个设备一一进行检查和故障排除，解决了一批遗留问题，确保了船舶设备的安全运行。
公司管理层高度重视船舶停航期间的安全管理工作，公司总经理李万锦在多次会议上就停航期间船舶安全管理、船员思想稳定等工作进行了强调和部署。公司各职能部门也结合船舶长期停航这一新情况，对安全状况进行了评估，分析和梳理了存在的问题。公司管船、经营等职能部门坚持对每一艘停航船舶都进行统筹安排，从锚位的选择凯发网址是多少凯发网址是多少、进出操作、安全值班、防范海盗、日常维护、技能培训凯发网址是多少、人员心理等诸方面进行全面的风险评估，并安排资深船长负责区域安全指导。
结合锚泊船情况，公司制定了锚泊船舶安全管理规定，明确锚泊期间作为航行船管理、监控。期间公司多艘船舶陆续接到锚泊待令，公司相关职能部门对船舶证书、设备、人员凯发网址是多少、燃油、淡水、伙食存量等保持时时监控。
在停航期间，公司各停航船舶严格按照公司2014夏季安全管理质量计划以及《船舶锚泊期间存在的风险和应对措施》进行内外部环境和风险的评估凯发网址是多少，落实好相应的安全工作措施和公司特殊时期的安全管理要求，做好船舶的日常安全生产工作凯发网址是多少，保证船舶的安全稳定凯发网址是多少。
长江之荣轮针对新加坡东OPL有过海盗袭击的记录，抛锚伊始凯发网址是多少，船舶领导就对防海盗工作做了包括布设防海盗钢丝网和加强防海盗值班等安排和部署，确保船舶安全。
在公司船舶集中停航期间，正值季节性台风多发之际。在公司防台办和船员们的共同努力下，停航船舶成功防抗了影响较大的7、8、9、10、11号五个台风凯发网址是多少凯发网址是多少，全面有效地保持了船舶停航期间安全。
中国外运长航集团高度关注和重视长航油运的现状，集团在牵头推进公司重整工作的同时，在运行资金上给予公司大力支持，帮助公司船舶全面恢复营运。
困难面前，公司上下齐心、群策群力，积极想办法凯发网址是多少、找出路。公司在用好集团支持资金的同时，积极与国内货主及时沟通和洽谈，理顺业务通道，取得信任与支持，开启了货主代加油、从运费中冲抵等合作新模式，较好地缓解了资金紧张局面。
公司财务部门加强与航运经营部门的联系，在资金支付空间有限的情况下，结合作业确定支付优先顺序，努力用好每一分钱。
公司岸基各部门严格控制各项费用支出，将每一分钱都用在船舶的安全生产上，坚决不乱花一分钱，公司管理费用等支出均比往年有大幅度下降。
公司停航船舶的船员们积极发扬主人翁精神，努力从节约一滴油凯发网址是多少、一张纸开始，控制各项费用支出。停航期间，很多停航船舶都积极开展修旧利废活动，努力为公司节省各项费用开支凯发网址是多少。如长江之荣轮利用抛锚，拆装旧阀重新研磨组装留作备用凯发网址是多少。长江之瑞轮、长江之珠轮凯发网址是多少、长航开拓轮等多艘停航船舶努力节约淡水使用，减少各项成本开支凯发网址是多少。
船舶长期停航锚泊，人员长期无法上岸，船员极易产生消极思想，造成船员的思想不稳定。
为了消除长期抛锚给人员带来的不稳定因素凯发网址是多少，各停航船舶在抛锚之初就注意做好船员思想的稳定工作。充分利用船舶安全会、黑板报等多种形式加大正面宣传力度，教育引导职工树立信心，积极传播正能量凯发网址是多少凯发网址是多少凯发网址是多少凯发网址是多少，更好地提振员工应对暂时困难的信心，引导职工坚定信心、共度难关凯发网址是多少。船舶党支部采用个别谈话有针对性地做好员工思想稳定工作。
公司工会和船员管理中心工会积极支持停航船舶工会组织开展一些有益的文体娱乐活动。各停航船舶也都结合自身实际，积极开展乒乓球、象棋、飞镖盘、篮球、钓鱼等比赛凯发网址是多少，丰富船员们的业余生活凯发网址是多少，增强凝聚力、鼓舞士气、汇聚正能量凯发网址是多少。
停航期间，船舶利用进港人员换班机会，安排上船人员下载最新电视剧带上船；利用供菜机会，购买电话卡，方便船员与家人的联系；利用比赛所钓鱼类为船员加餐，让职工充分感受船舶大家庭的温暖凯发网址是多少，消除锚泊时间过长带来的不稳定情绪。
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